而EA211的底气，恰恰在于它不需要在试验场里临时抱佛脚。当新势力还在为15000公里的强制测试日夜赶工时，EA211已经在真实路况下跑了十几年。它的测试场，是2000万车主每天行驶的真实道路，是哈尔滨的冰面，是吐鲁番的烈日，是国庆高速服务区的三小时排队，是网约车司机一年二十万公里的极限压榨，是大众333车队赛场的厉兵秣马。
就这么饱受情绪折磨一段时间之后，决策还是做出了：我选择加入以 LLM 为主角的那个研究组。这并不是因为我想清楚了，而是因为我的精力和耐心已经彻底被情绪风暴耗尽，最终做出了一个听起来不错的选择。然而此时我已经浪费了很长的时间，结果还是选了那个「听起来还不错」的方向，没有任何进步。，这一点在新收录的资料中也有详细论述
"tengu_sumi": false,，详情可参考新收录的资料
从这个角度出发，就不难理解这两件事：，更多细节参见新收录的资料
Accessibility via AccessKit on desktop, JavaScript bridge on web