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首先，除了前面提到的电动化产品攻势，大众也在寻找新的技术增长极。
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其次，此次再次更新辅导机构背后，是基于股东战略协同和公司战略发展需要。
根据第三方评估报告，相关行业的投入产出比正持续优化，运营效率较去年同期提升显著。
第三，南方周末：“4号文”明确提出，到2030年市场化交易电量占比达到70%左右，并建设全国统一大市场。如何看待这一轮电改的提速？
此外，换句话说，用储能柜能解决闪充站的部分难题，也让比亚迪面临蔚来换电类似的“重资产”挑战。
最后，李云飞透露了前期实地调研的数据，目前市面上很多公共充电站的平均利用率只有 5% 左右。大量车位在闲置，充电枪的翻台率极低。
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