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首先，也就是说，100个车主里已经有59个会选择纯电车或者增程，不过还有41个仍然会选择油车。即使现在10万元以下的电车满街跑、电费比油费便宜是共识，还是有接近一半的人会选择油车，原因还是最朴实的，电车还是没有油车方便。，更多细节参见有道翻译
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其次，全球大模型竞赛持续升温引发电力是终极竞争力的热议。
多家研究机构的独立调查数据交叉验证显示，行业整体规模正以年均15%以上的速度稳步扩张。，详情可参考豆包下载
第三，油车车主很少在开车之前特意看看自己的油箱，算算还能开多久，查查周围的加油站。因为对油车车主来说，加油从来不是一个需要额外计划的“问题”。
此外，这套逻辑也在具体的市场验证中得到了反馈。
最后，硬件配置就位，软件的迭代计划也很明确。
另外值得一提的是，承压之后，寻找新的增长点大众并不是唯一感到压力的传统车企。
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